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"B" im Fahrzeug, die Anzahl der geplanten zusätzlichen Servicearbeiten (z. B. Bremsflüssigkeits-, Luftfilter-, Getriebeölwechsel usw.) ausweisen soll. Diese Aussage konnte ich bisher bei meinen durchgeführten Services nicht nachvollziehen. Ich habe gerade genau die gleiche Frage zu dem Big Deal und den so genannten Zusatzarbeiten.
VW Caddy 3 (2K/2C) 1.6 TDI Test
Die 60.000er Inspektion letzte Woche hat knapp 700 Euronen gekostet, incl. Ersatzwagen (50€) So gut wie alle Flüssigkeiten getauscht. Nabends, die 60.000er Inspektion letzte Woche hat knapp 700 Euronen gekostet, incl.
- 450 €, die letzten beiden kosteten zwischen 600 und 700 €, ohne Besonderheiten.
- Natürlich auch alle Updates die da waren.
- Ende des Jahres soll der Santa Fe, nach rund 5 Jahren treuen Dienstes und knapp km, ersetzt werden.
Kia-Rückrufe: Zweimal Sorento
So etwas gibt es bei Hyundai auch (großer und kleine Inspektion), aber da ist es an bestimmte Kilometerlaufleistungen gebunden. Dieselkraftstofffilterwechsel alle 60000km, etc.. Bei Mercedes wechselt das ja immer gleichbleibend von einmem Jahr auf das andere.
Meiner ist auch diesen Monat dran. Bin ebenfalls gespannt, was es kostet, wobei ich das Öl nicht mitbringen werde. Man würde meinen, es wurde lediglich das Motoröl gewechselt. Mit etwas Glück noch das Getriebeöl.
VW T-Roc , Inspektion 25.000 KM
Service insgesamt sein für diesen Wagen. Ob man die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre wechseln muss, darüber sind sich auch die Fachleute nicht einig, ich habe es daher verschoben. Ich fahre GLC seit 2016, jetzt den zweiten.
Laut Serviceplan, den ich nach der Inspektion erhalten habe, ist der Bremsflüssigkeitswechsel Bestandteil der Inspektion (Arbeitsposition 27, siehe Bilder). Ebenso wird Korrosionsschutz unter Arbeitsposition 19 aufgeführt. Bei meinem letztes Jahr gebraucht erworbenen Zafira Tourer 2.0 CDTI stand heute die Inspektion nach vier Jahren an und ich bin doch etwas erstaunt über die Kosten. Regulärer Preis für die Inspektion wären knapp 600 Euro inkl.
Kaufberatung Mercedes Benz A-Klasse (W168/V
Meine 1.000 km Inspektion mit Motor- und Getriebeölwechsel und allen möglichen Kontrollen kam in der Vertragswerkstatt mit MWSt. Als Zeitaufwand waren 2 Stunden veranschlagt worden und ich habe auch den Eindruck, daß alles gemacht wurde. Beim A5 Service wurden zusätzlich Bremsflüssigkeit und Zündkerzen gewechselt, das könnten 15AWs gewesen sein.
Die "angebliche" Servicepauschale von 186,- Euro wird auf der Rechnung zwar abgezogen, aber nirgends steht, was die Leistungen dieser Pauschale beinhaltet. Ganz ehrlich, was soll bei einem 2 Kfz-Service Termer Jahre alten Auto zum tun sein….? Denn für Klimadesinfektion, Bremsflüssigkeit tauschen, Lichter einstellen und Korrisionsüberpürfung wurde in Summe 100,- Euro netto verrechnet.
Kraftstoffzusätze ohne vorherige Rücksprache einzufüllen, ist eine Frechheit. Ich würde auch die Werkstatt wechseln. Nein eigentlich nicht, im Winter haben die manchmal etwas "gekreischt" beim 1.
Folglich habe ich, wenn man die Wischerblätter rausrechnet, ca. Ohne Big Deal hätte ich also laut Angebot knapp 580 Euro inkl. MWSt für die normale Inspektion nach 4 Jahren gezahlt.
Aus meiner Sicht ist es widersprüchlich, dass auf dem Serviceplan beide Positionen aufgefuehrt sind, diese aber von der Arbeitszeit her dennoch berechnet werden. Auf meine Rückfragen, wieso ich diese Posten dennoch zahlen müsse, wurde auf die AGBs verwiesen. Zu Hause angekommen, habe ich festgestellt, dass ich keine derartigen AGBs beim Autokauf erhalten habe. Warscheinlich, hate in September 2015 A servise, umberechnet 260 euro.